รถไฟตู้นอนปรับอากาศ เป็นรถไฟประเภทที่ได้รับความนิยมในการเลือกจองตั๋วรถไฟล่วงหน้า จากนักเดินทางเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะในเส้นทางรถไฟระยะไกล เนื่องจากการเดินทางด้วยรถไฟตู้นอน เป็นการเดินทางที่สบาย ผู้เดินทางสามารถพักผ่อนได้เต็มที่ในขณะที่เดินทาง รถไฟตู้นอนปรับอากาศจึงเป็นที่นิยมของนักเดินทางในประเทศไทย
ปัจจุบันรถไฟตู้นอนจะมีให้บริการในรถไฟที่วิ่งให้บริการในระยะทางไกล ๆ เช่น กรุงเทพ – หาดใหญ่ กรุงเทพ – เชียงใหม่ กรุงเทพ – หนองคาย และ กรุงเทพ-สุไหงโกลก เป็นต้น
ซึ่งสามารถแบ่งรถไฟตู้นอนปรับอากาศที่ให้บริการออกเป็น 2 ชั้น โดยมีรายละเอียดดังนี้ คือ
- รถไฟนอนปรับอากาศ ชั้น 1 – รถโบกี้นั่งและนอนชั่นที่ 1 ปรับอากาศ แต่ละโบกี่ให้บริการ 24 ที่นั่ง / 12 ห้องนอน มีเตียงนอนให้เลือกจอง คือ เตียงบน และเตียงล่าง ซึ่งรถนอนปรับอากาศชั้น 1 จะมีให้บริการบนรถด่วน และขบวนรถด่วนพิเศษ ดังนี้
ลำดับ | เลขขบวน เที่ยวไป | ประเภทรถ | ต้นทาง – ปลายทาง | เลขขบวน เที่ยวกลับ |
1 | 9 | ด่วนพิเศษ “อุตราวิถี” | กรุงเทพ – เชียงใหม่ | 10 |
2 | 13 | ด่วนพิเศษ | กรุงเทพ – เชียงใหม่ | 14 |
3 | 31 | ด่วนพิเศษ “ทักษิณารัถย์” | กรุงเทพ – ชุมทางหาดใหญ่ | 32 |
4 | 37 | ด่วนพิเศษ “ทักษิณ” | กรุงเทพ – สุไหงโกลก | 38 |
5 | 23 | ด่วนพิเศษ “อีสานวัฒนา” | กรุงเทพ – อุบลราชธานี | 24 |
6 | 67 | ด่วน | กรุงเทพ – อุบลราชธานี | 68 |
7 | 25 | ด่วนพิเศษ “อีสานมรรคา” | กรุงเทพ – หนองคาย | 26 |
8 | 83 | ด่วน | กรุงเทพ – ตรัง | 84 |
9 | 85 | ด่วน | กรุงเทพ – นครศรีธรรมราช | 86 |
2. รถไฟนอนปรับอากาศ ชั้น 2 – รถโบกี้นั่งและนอนชั่นที่ 2 ปรับอากาศ มีที่นั่งผู้โดยสารภายในตู้โบกี่้ละ 40 ที่นั่ง และ 36 ที่นั่ง
ลักษณะภายในรถ | ชนิด 40 ที่ ( เตียงบน 20 ที่ , เตียงล่าง 20 ที่ ) |
ชนิด 36 ที่ ( เตียงบน 18 ที่ , เตียงล่าง 18 ที่ ) |
รถไฟนอนปรับอากาศชั้น 2 จะมีให้บริการในขบวนรถเร็ว , ขบวนรถด่วน และขบวนรถด่วนพิเศษ ดังนี้
ลำดับ | เลขขบวน เที่ยวไป | ประเภทรถ | ต้นทาง – ปลายทาง | ชนิดรถที่นั่ง | เลขขบวน เที่ยวกลับ |
1 | 9 | ด่วนพิเศษ “อุตราวิถี” | กรุงเทพ – เชียงใหม่ | 36/40 CNR | 10 |
2 | 13 | ด่วนพิเศษ | กรุงเทพ – เชียงใหม่ | 40 | 14 |
3 | 31 | ด่วนพิเศษ “ทักษิณารัถย์” | กรุงเทพ – ชุมทางหาดใหญ่ | 36/40 CNR | 32 |
4 | 37 | ด่วนพิเศษ “ทักษิณ” | กรุงเทพ – สุไหงโก-ลก | 40 | 38 |
5 | 51 | ด่วน | กรุงเทพ – เชียงใหม่ | 36 | 52 |
6 | 23, 67 | ด่วนพิเศษ “อีสานวัฒนา”, ด่วน | กรุงเทพ – อุบลราชธานี | 36/40 CNR | 24 , 68 |
7 | 25 | ด่วนพิเศษ “อีสานมรรคา” | กรุงเทพ – หนองคาย | 36/40 CNR | 26 |
8 | 83 | ด่วน | กรุงเทพ – ตรัง | 40 แดวู | 84 |
9 | 85 | ด่วน | กรุงเทพ – นครศรีธรรมราช | 40 แดวู | 86 |
10 | 107 | เร็ว | กรุงเทพ – เด่นชัย | 36 | 108 |
11 | 167 | เร็ว | กรุงเทพ – กันตัง | 36 | 168 |
12 | 169 | เร็ว | กรุงเทพ – ยะลา | 36 | 170 |
13 | 171 | เร็ว | กรุงเทพ – สุไหงโกลก | 36 | 172 |
14 | 173 | เร็ว | กรุงเทพ – นครศรีธรรมราช | 36 | 174 |
ดังนั้น ท่านที่จะเดินทางกับรถไฟตู้นอนปรับอากาศ ชั้น 1 และ ชั้น 2 ในเส้นทางต่าง ๆ ซึ่งมีให้บริการบนขบวนรถไฟตามตารางด้านบน ท่านควรจองตั๋วรถไฟล่วงหน้า เนื่องจากรถไฟตู้นอนปรับอากาศได้รับความนิยมจากนักเดินทางจำนวนมาก และนิยมจองตั๋วรถไฟล่วงหน้าก่อนการเดินทาง
วางแผนการเดินทางและจองตั๋วรถไฟล่วงหน้าผ่านระบบออนไลน์ได้แล้ววันนี้